Un herido es trasladado en el helicóptero de emergencias Miguel Graziano
@nopublicable
El país está de luto por la muerte de 50 personas que viajaban en el tren que se estrelló contra el final del andén 2 de la estación de Once, en la ciudad de Buenos Aires. El accidente ocurrió a las 8.32 cuando miles de personas llegaban a la zona céntrica de la ciudad para ir a trabajar y resultó, además, con 703 personas heridas, 200 de ellas de gravedad.
Si bien se desconocen las causas del choque, se sospecha que la formación del Ferrocarril Sarmiento se quedó sin frenos y que el maquinista no se atrevió a detener el tren antes de llegar a la cabecera por temor a la reacción de los pasajeros. Es
el séptimo accidente grave que se produce en el país en poco más de un año. Por la cantidad de víctimas, además, se convirtió en la tercera tragedia de la historia ferroviaria de la Argentina, luego de las desgracias ocurridas
en 1970 en Benavídez, al norte del conurbano bonaerense, y en 1978 en Sa Pereyra, en la provincia de Santa Fe, que dejaron un saldo de 236 y 55 muertos, respectivamente.
El personal del Sistema de Atención Médica de Emergencia (SAME), los bomberos y las policías Federal y Metropolitana se movilizaron hasta el lugar para llevar adelante un masivo operativo que incluyó la presencia de helicópteros para el traslado de los heridos.
A lo largo de la mañana, el titular del SAME, Alberto Crescenti, actualizó el número de heridos, que empezó siendo de 30 y cuatro horas más tarde era de varios centenares; mientras que el número de muertos ascendía a "al menos 40", dato que también deslizaban voceros de la Policía Federal. Minutos después, la cifra se oficializó en 49 fallecidos y más de 600 heridos. Por la noche, la cantidad de muertos era 50.
Después del mediodía, decenas de personas peregrinaban por los centros de salud para conocer la suerte de los familiares que viajan habitualmente en ese tren y no podían ser ubicados.
Hubo disturbios en la estación de Once.
La Ciudad habilitó la línea 136 para consultar dónde están los heridos y
una web con el listado unificado de heridos. Para llamar desde provincia se puso a disposición el 0800-999-2727. También se difundían las líneas 0800-3333-822 // 4809-2000 // 4981-2790 // 4982-5555 // 4127-0400 // 4630-5673.
Algunos canales de noticias sirvieron para que hombres y mujeres buscaran a sus seres queridos. Así, Patricia apareció para preguntar por su amiga Graciela Díaz, de 49 años, mientras que Romina Baez y Cristina Villalba buscaban a sus hermanos Jonathan Báez, de 27, y Nicolás Villalba, de 24. José Pontirolli hacía lo propio con su hija Tatiana, quien también tiene 24 años. Todos tenían la esperanza de que hubieran sufrido un shock por el choque y pudieran estar sanos y salvos.
Por la elevada cantidad de heridos, todos los hospitales de la Ciudad quedaron afectados al operativo de atención de las víctimas, en especial el Durand, al que llegaron 194 lesionados, y el Ramos Mejía, por ser los más cercanos al lugar del hecho.
El sistema de salud de la Ciudad contó, además, con la colaboración de la Dirección de Emergencias del ministerio de Salud de la Provincia, por lo que dos pacientes fueron trasladados al hospital “Güemes” de Haedo, en Morón, y uno al “Carrillo” de Ciudadela, en Tres de Febrero.
También dos chicos de entre 10 y 11 años fueron trasladados de urgencia al Hospital de Niños, tras rescatados de uno de los vagones.
Por las redes sociales, los usuarios reclamaban dadores de sangre de cualquier tipo y factor en los hospitales Durand, en Avenida Díaz Vélez al 5044, y el Ramos Mejía, ubicado en Urquiza al 609.
Sobre las causas del accidente, el delegado gremial de la línea Sarmiento Edgardo Reynoso, afirmó: “Al parecer, el tren se quedó sin frenos cuando llegaba a la estación y terminó pegando contra el paragolpes”. Esa posibilidad será investigada por el juez federal Claudio Bonadío, quien ordenó
allanamientos múltiples en las estaciones del Sarmiento, el fiscal Federico Delgado y personal de la comisaría Séptima, con jurisdicción en la zona.
El dirigente de la Unión Ferroviaria Roberto Núñez advirtió que la falta de inversión en los ferrocarriles genera "irregularidades, deficiencias” y “alguna situación límite” en la prestación del servicio; mientras que el secretario de prensa de La Fraternidad (maquinistas), Horacio Caminos, sostuvo que formaciones “en reiteradas oportunidades presentan deficiencias. Hay trenes que datan de los '60”.
En medio de escenas de confusión, los pasajeros que bajaban del tren golpeados
ofrecieron testimonios a la prensa que llegó hasta el lugar: "La formación venía muy cargada. Sentimos el golpe y toda la gente quedó una arriba de la otra", dijo uno de los usuarios.
La terminal de Once es uno de los centros neurálgicos de la Ciudad que conecta con un amplio corredor de la zona oeste hasta el Conurbano bonaerense.
El ministro de Salud de la Nación, Juan Manzur, el de Seguridad porteño, Guillermo Montenegro, y el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, estuvieron presentes en la estación durante el día y la presidenta Cristina Fernández decidió suspender el acto previsto para la tarde en la Casa de Gobierno, en el que se estimaba abordaría la cuestión de las Islas Malvinas y
decretó dos días de duelo.